2017 Michelin MotoGP - Racecard - 10 - Monster Energy Grand Prix České republiky (DE]

Piero Taramasso – Leiter Zweirad-Rennsport: „Nach der Sommerpause fiebern wir dem Start zur zweiten Saisonhälfte beim GP von Brünn entgegen. Wir haben die Zeit genutzt, um die Daten aus den ersten neun Läufen zu analysieren und die Strategie für die... More

Piero Taramasso – Leiter Zweirad-Rennsport: „Nach der Sommerpause fiebern wir dem Start zur zweiten Saisonhälfte beim GP von Brünn entgegen. Wir haben die Zeit genutzt, um die Daten aus den ersten neun Läufen zu analysieren und die Strategie für die restlichen Rennen zu planen. Dies ist ein sehr komplexer Kurs, der die Reifen stark beansprucht. Die breite Rennstrecke zeichnet sich durch große Höhenunterschiede und zahlreiche Kurven aus. In den harten Bergab-Anbremszonen verlagert sich das Gewicht nach vorne ¬– daher stehen maximale Stabilität und bestmögliche Traktion im Fokus, damit die Fahrer früh herausbeschleunigen können. Sowohl Vorder- als auch Hinterreifen sind extremen Belastungen ausgesetzt. Der Schlüssel liegt in einer Laufflächenmischung, die unter nahezu allen Bedingungen maximale Performance ermöglicht. 2016 hat es im Rennen geregnet. Zuvor brannten die Piloten auf trockener Piste sehr schnelle Zeiten in den Asphalt. Wenn es nach uns geht, darf es am Wochenende trocken Less