LA LETTRE du
MOYNETJUPITER
Angers Loire Aéroport
49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR
Chers amis,
Eh oui, plus de quatre mois se sont écoulés depuis la dernière Lettre du Moynet.
Non, il ne s’agit pas de désintérêt, bien loin de là, mais de surcharge de travail.
En effet, une évolution de notre musée, moins...
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LA LETTRE du MOYNETJUPITER Angers Loire Aéroport 49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR Chers amis, Eh oui, plus de quatre mois se sont écoulés depuis la dernière Lettre du Moynet. Non, il ne s’agit pas de désintérêt, bien loin de là, mais de surcharge de travail. En effet, une évolution de notre musée, moins tourné vers le plaisir interne des collectionneurs mais plus ouvert à un large public, afin de faire connaître l’histoire de notre aéronautique a été entreprise et dire que cela nous a occupé est faible. Nous y avons toutefois puisé de grandes satisfactions, avec un audit précis, l’aide toujours importante de nos collectivités locales, une meilleure communication et un public qui se renouvelle! Toutefois l’équipe en charge de la restauration du Moynet Jupiter n’est pas restée inactive, bien au contraire et si les travaux internes à la machine sont peu spectaculaires, ils n’en sont pas moins conséquents et particulièrement nécessaires. Sauf incident de dernière minute, nous pr
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LA LETTRE du
Cessna Bobcat
Angers Loire Aéroport
49140 Marcé- France
MUSÉERÉGIONALDEL’AIR
Chers amis,
Beaucoup de temps s’est écoulé depuis la dernière « Lettre du Bobcat », presque six mois.
Ne croyez en aucun cas à un désintérêt, mais de très nombreuses tâches nécessaires à
l’évolution de notre musée ont...
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LA LETTRE du Cessna Bobcat Angers Loire Aéroport 49140 Marcé- France MUSÉERÉGIONALDEL’AIR Chers amis, Beaucoup de temps s’est écoulé depuis la dernière « Lettre du Bobcat », presque six mois. Ne croyez en aucun cas à un désintérêt, mais de très nombreuses tâches nécessaires à l’évolution de notre musée ont retenu tous les responsables sur la brèche. De plus, l’auteur de ces lignes a été très pris par de graves problèmes de santé dans sa famille proche. Quoi qu’il en soit, le travail s’est poursuivi sur le Bobcat et après de nombreuses opérations aussi minutieuses que peu spectaculaires, l’aile est enfin prête pour le revêtement du bord d’attaque tandis que l’équipe du fuselage a bien progressé et que les principales pièces mécaniques se préparent. Bien entendu, nous avons poursuivi nos recherches historiques et nous espérons bien vous conter l’histoire de cet avion dans notre prochaine Lettre, d’autant que de nombreux spotters, fanas et amis, français et étrangers, ont activement p
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MOYNETJUPITER
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49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR
Chers amis,
Un peu de retard pour la parution de cette lettre.
En effet, la saison d’été a été propice aux vacances et nos bénévoles en ont profité.
Ils sont rentrés
pleins d’ardeur et d’enthousiasme et le travail a...
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LA LETTRE du MOYNETJUPITER Angers Loire Aéroport 49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR Chers amis, Un peu de retard pour la parution de cette lettre. En effet, la saison d’été a été propice aux vacances et nos bénévoles en ont profité. Ils sont rentrés pleins d’ardeur et d’enthousiasme et le travail a immédiatement repris. De plus, une moins grande disponibilité momentanée de l’auteur de ces lignes a beaucoup joué. Il promet solennellement de tenir désormais les délais. Tout d’abord, il a fallu transférer l’avion vers un espace plus vaste où il pourra être complètement monté. Dès lors, un début d’assemblage a été réalisé avec succès et les travaux s’en trouvent largement facilités. Le déstockage et la vérification des moteurs se poursuivent dans de bonnes conditions tandis que les pièces nécessaires à la révision des hélices ont été commandées. Notons que celles-ci ne sont plus fabriquées et que -outre la restauration des deux dont nous disposons- des solutions alternatives d
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Chers amis,
Notre Lettre du Moynet a pris du retard.
Certes, c’est classique dans une association de
bénévoles où tout le travail est concentré sur quelques-uns, mais -à défaut d’excuses- cela
nécessite au moins des explications...
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LA LETTRE du MOYNETJUPITER Angers Loire Aéroport 49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR Chers amis, Notre Lettre du Moynet a pris du retard. Certes, c’est classique dans une association de bénévoles où tout le travail est concentré sur quelques-uns, mais -à défaut d’excuses- cela nécessite au moins des explications pour tous ceux qui nous soutiennent: rentrée d’archives extraordinaires qu’il a fallu trier et classer, réunions soutenues avec notre autorité de tutelle, recherche d’un local complémentaire pour nos archives (plus de 1800 mètres linéaires et l’actuel local explose sous les rentrées nouvelles…), rédaction du magazine du musée… Toutefois, si la communication a pris du retard, le travail effectif sur l’avion a bien avancé et vous lirez dans les pages qui suivent le point sur les travaux. L’équipe est extrêmement motivée et, même si le mois d’août est propice aux vacances, les travaux se poursuivent dans de bonnes conditions. Le montage des empennages, joint à un léger dépl
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Cessna Bobcat
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Chers amis,
Depuis mars dernier, vous n’avez pas reçu de nouvelles du Cessna Bobcat.
C’est vrai mais
toute l’équipe de notre musée a été très prise par la multitude de travaux administratifs,
l’assemblée générale, la...
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LA LETTRE du Cessna Bobcat Angers Loire Aéroport 49140 Marcé- FranceMUSÉERÉGIONALDEL’AIR Chers amis, Depuis mars dernier, vous n’avez pas reçu de nouvelles du Cessna Bobcat. C’est vrai mais toute l’équipe de notre musée a été très prise par la multitude de travaux administratifs, l’assemblée générale, la muséographie en pleine évolution, enfin, tout ce qui fait la vie d’une association dynamique et en plein essor. Pour autant, les travaux se sont poursuivis avec diligence sur cet avion au point que nous pensons à faire un premier assemblage à blanc d’ici la fin de l’été… Et cela ne sera pas simple car un tel montage obligera à une réorganisation temporaire mais importante des collections exposées dans notre musée, devenu décidément trop petit. Cela permettra de faire une première validation de nos travaux, de définir avec exactitude les longueurs des câbles de commande (les originaux ont disparu) mais aussi, sur un plan plus visuel, de réaliser les premières photos globales de l’avi
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